Câu hỏi gặp nhiều nhất khi khách chọn máy: nên lấy 120 Bar hay 200 Bar? Trả lời ngắn gọn: với xe máy và ô tô gia đình, 120–150 Bar là đủ sạch. Phần lớn tiền chi thêm cho Bar cao không quay lại thành kết quả rửa.

Bar đo cái gì?

Bar là đơn vị đo áp lực nước tại đầu súng — nước bắn ra mạnh tới mức nào. Áp lực cao giúp bóc lớp bùn bám chặt, nhưng nó chỉ tác động đúng vào điểm tia nước chạm tới.

Vì sao thêm Bar không rửa nhanh hơn

Thời gian rửa xong một chiếc xe phụ thuộc vào lưu lượng nước (lít/phút) nhiều hơn là áp lực. Áp lực quyết định bóc được bẩn hay không; lưu lượng quyết định cuốn trôi chỗ bẩn đó nhanh tới đâu. Máy 200 Bar mà lưu lượng thấp vẫn rửa chậm hơn máy 130 Bar lưu lượng cao.

Ngoài ra, áp lực quá cao trên sơn xe đời mới hoặc tem dán là rủi ro thật, nhất là khi để đầu súng quá gần.

Mức áp lực thật của các dòng đang bán

  • 120 Bar — DDEKO DK-P25 và DK-P2000A, 2500W, lưu lượng 10 lít/phút. Đủ cho xe máy và ô tô gia đình.
  • 150 Bar — DDEKO DK-P3000A, 3000W, lưu lượng 11 lít/phút, dây xịt 15 mét.
  • 180 Bar — DEKO DK-3400SQ dạng xe đẩy, 3500W.
  • 200 Bar trở lên — dòng công nghiệp như DDEKO DK-X35A, 3.5kW, lưu lượng 15 lít/phút.

Khi nào mới thật sự cần trên 200 Bar

Áp lực trên 200 Bar hợp lý khi công việc là xịt bê tông, máy móc dính dầu mỡ lâu ngày, hoặc gầm xe tải bám đất khô. Với các việc này, dòng 3 pha như DEKO DK-X40 đạt 350 Bar và lưu lượng 16 lít/phút — nhưng cần nguồn 380V, không cắm được ổ điện nhà.

Chọn nhanh theo nhu cầu